Rot, groß und schnell - neue Doppelstockbusse für die Sprinterlinie S75
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Westfalen Bus bringt E-Bus-Bündel im Kreis Borken an den Start
E-Busse in Borken
Tarif- und Ticketanpassung im WestfalenTarif: Attraktiv und Zukunftsfähig
Tarif- und Ticketanpassung im WestfalenTarif: Attraktiv und Zukunftsfähig
Linienanpassungen ab dem 27. August 2025
Klimaschutz
Die Linienführung des schulrelevanten Linienverkehrs innerhalb von Ehringhausen wurde an den Bedarf angepasst.
Zu Beginn des neuen Schuljahres, ab dem 27.08.2025, fahren die Buslinien 692 und R63 im Schülerverkehr teilweise auf einem geänderten Linienweg: In Ehringhausen verkehren die Busse über den Triftweg und bedienen die Haltestellen „Triftweg“ sowie die neu eingerichteten Haltestellen „Schemmgraben“ und „Kindergarten“. Fahrten, die nicht im Schulbusverkehr stattfinden bleiben unverändert.
Der neue Fahrplan der Linie 692 können Sie unter Fahrplandownload herunterladen.
Die zwei geänderten Fahrten auf der Linie R63 sind reine Verstärkerfahrten. Zusätzlich verkehrt ein Bus um 6:59 Uhr durch den Triftweg von Störmede nach Lippstadt. Und um 7:33 Uhr verkehrt ein weiterer Bus durch den Triftweg mit direkter Linienführung zum Schulzentrum Mitte in Geseke.
Erster HVO-Bus im Kreis Warendorf unterwegs
Klimaschutz
Für die DB Regio AG ist der Klimaschutz zentraler Bestandteil der Unternehmensstrategie. Für die Niederlassung Münsterland der WB Westfalen Bus GmbH ebenfalls. Auf deren Eigeninitiative rollt deshalb seit Juni der erste HVO-Bus durch das Münsterland. Nach dem Gewinn der eigenwirtschaftlichen Ausschreibung im Kreis Warendorf erweitert die WB Westfalen Bus damit im Münsterland ihr „grünes Angebot“ um einen weiteren Bus, der mit sogenannten alternativen Antrieben fährt. Die Technologie dahinter: Der Kraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
Am 1. Juli wurde der auffällig folierte Bus offiziell vorgestellt. Vertreterinnen und Vertreter von Westfalen Bus trafen hierzu den Landrat des Kreises Warendorf, Dr. Olaf Gericke, sowie Verkehrs- und Umweltdezernent Michael Ottmann vor Ort in Warendorf, um den neuen Bus in Augenschein zu nehmen und sich zur Technologie auszutauschen.
„Der Betrieb mit HVO ist eine vielversprechende Alternative zu konventionell betriebenen Bussen, da die Umstellung auf HVO betrieblich relativ leicht umzusetzen ist und gleichzeitig den Schadstoffausstoß unmittelbar erheblich senkt und zu einem klimafreundlicheren Betrieb beiträgt“, so Steffen Lanwert, Niederlassungsleiter Münsterland bei WB Westfalen Bus.
Mit HVO sparen konventionelle Busse viel CO2
Alternative Antriebe im ÖPNV sind ein aktuelles Thema. Solange es noch Busse mit Dieselmotoren gibt, lassen sie sich mit dem alternativen Kraftstoff HVO deutlich klimafreundlicher betreiben. Mit dem von der DB verwendetet reinen HVO 100 werden in der Gesamtbilanz rund 90 % der CO₂-Emissionen eingespart. Damit kann die auferlegte CVD-Quote (Clean Vehicles Directive = Richtlinie zur Förderung sauberer und energieeffizienter Straßenfahrzeuge) erfüllt werden. Aufwändige Fahrzeugumrüstungen sind dafür nicht notwendig. Ebenso unproblematisch ist die Einrichtung von HVO-Tankstellen auf den Betriebshöfen.
Eingesetzt wird der Bus auf den Strecken Münster-Telgte-Ostbevern (R13), Münster-Telgte-Warendorf (R11), Warendorf-Sassenberg-Füchtorf (R15), also im Nordkreis Warendorf. Die WB bietet damit sowohl dem Aufgabenträger als auch ihren Fahrgästen eine nahezu kostenneutrale Alternative für umweltfreundlicheres Busfahren. Um dieses Ziel zu erreichen, setzt das Unternehmen eigenständig auf den Einsatz eines alternativen Kraftstoffs.
Auch die Vertreter der Politik zeigten sich beeindruckt. Landrat Dr. Olaf Gericke: „Alternative Kraftstoffe bieten eine große Chance, vorhandene moderne Dieselbusse ab sofort ausgesprochen klimafreundlich zu betreiben. Daher bin ich froh, dass Westfalen Bus diese Technologie bei uns nutzt und effektiv CO₂ einspart.“
Verkehrs- und Umweltdezernent Michael Ottmann ergänzt: „Angesichts des Klimawandels bringt jede Tonne CO₂, die tatsächlich eingespart wird, einen nennenswerten positiven Effekt. Bis überall E-Busse im Einsatz sind, werden noch Jahre vergehen Bis dahin ist der Betrieb mit HVO eine sehr effektive Brückentechnologie.“
Mit diesem Engagement setzt die WB ein deutliches Zeichen an die Aufgabenträger und Fahrgäste als Anbieter nachhaltiger Mobilitätslösungen im gesamten Münsterland.