Energie effizient nutzen
Als klimafreundliches Verkehrsunternehmen achtet die DB Regio auf einen effizienten Energieverbrauch. 3 wesentliche Faktoren unterstützen uns dabei: moderne Fahrzeuge, die Rückspeisung von Bremsenergie sowie die umsichtige Fahrweise der Lokführer und Busfahrer. Durch diese Maßnahmen und den stetig wachsenden Anteil von Erneuerbaren Energien in unserem Energiemix haben wir die spezifischen CO₂e-Emissionen im Schienenverkehr der DB Regio von 2006 bis 2023 bereits um etwa 50 Prozent gesenkt
Energieeffizienz im Schienenverkehr
Energiesparendes Fahren heißt, vorausschauend zu fahren. Ein Triebfahrzeugführer kann zum Beispiel bereits kurz vor dem Erreichen einer Bergkuppe die Zugleistung abschalten und anschließend den Schwung bergab nutzen oder auf gerader Stecke zügig anfahren und dann den Zug ausrollen lassen. Dabei gilt immer der Leitsatz: „sicher, pünktlich und energieeffizient“. Das energiesparende Fahren der rund 12.500 Triebfahrzeugführer der DB Regio trägt dazu dabei, den Ausstoß von CO₂ zu reduzieren.
Fahrassistenzsysteme:
Das Fahrassistenzsystem RESY ist im Nahverkehr bereits seit einigen Jahren im Einsatz. Es unterstützt Triebfahrzeugführer dabei, den Energieverbrauch während der Zugfahrt zu senken, indem sie konkrete Fahrempfehlungen für bestimmte Streckenabschnitte übermitteln. Die Fahrempfehlungen basieren auf dem Know-How und der langjährigen Erfahrung der Triebfahrzeugführerinnen, ihr Feedback fließt stetig in die Weiterentwicklung der Fahrempfehlungen ein. So sparten die Tf mit Hilfe von RESY pro Jahr mehrere Millionen Liter Diesel ein und reduzieren CO₂- und Lärm-Emissionen. Und nebenbei schonen sie durch ihre Fahrweise noch die Bremsen und den Antrieb der Fahrzeuge!
Erneuerbare Energien nutzen
Um Ressourcen zu schonen und das Klima zu schützen, ist ein Umdenken in der Energiegewinnung nötig.
- Mit Ökostrom unterwegs: Die DB wird bis 2038 den Bahnstrom in Deutschland auf 100 Prozent Ökostrom umstellen. In Kooperation mit dem zuständigen Aufgabenträger kann DB Regio auch heute schon Verkehre mit 100 Prozent Ökostrom fahren. Derzeit ist dies bei den S-Bahnen in Berlin und Hamburg der Fall sowie auf Strecken in Baden-Württemberg, Schleswig-Holstein und Rheinland-Pfalz.
- Energetische Maßnahmen in den Werken: Das Werk München-Pasing nutzt unter anderem Geothermie, LED-Beleuchtung und intelligente Anlagensteuerung. Das senkt Energieverbrauch und Betriebskosten.
Bessere Abgastechnik - weniger Emissionen
Durch moderne Züge und Busse sowie einen hohen Anteil des elektrischen Schienenverkehrs verringert die DB Regio maßgeblich den Ausstoß von Schadstoffen in der Luft. Auf der Schiene haben wir beispielsweise die Menge an Stickoxiden, die pro Person und zurückgelegtem Kilometer frei werden, seit 1990 um 85 Prozent reduziert. Beim Feinstaub sind es sogar 95 Prozent.
- Emissionsärmere Busflotte: Mehr als 90 Prozent der Busse erfüllen die EU-Abgasnormen V oder VI. Seit 2010 sind die Partikelemissionen pro Personenkilometer um 50 Prozent gesunken.
- Emissionsärmere Triebzüge: Neue Triebzüge wie der Alstom-Coradia-LINT reduzieren den Ausstoß von Stickoxiden und Partikeln erheblich. Der Zug erfüllt die derzeit strengste EU-Abgasstufe IIIB.
- Moderne Dieselloks: Unsere 38 Traxx-Lokomotiven von Bombardier haben vier einzelne Motoren, die den Energieverbrauch um 10 Prozent senken. Diesel-Rußpartikelfilter reduzieren außerdem die Feinstaubemissionen um 99,9 Prozent im Vergleich zur bisher eingesetzten Baureihe 218.
- Weniger Diesel - bessere Luft: Fast alle unserer Dieselfahrzeuge sind bereits mit einem Telematiksystem ausgerüstet. Durch Verbrauchsmessungen in Echtzeit können wir noch energieeffizienter fahren und damit auch die Emissionen verringern.